Im dicht besetzten Luftraum von MUAC, in dem \u00fcber 100 Flugzeuge pro stunde in einem einzigen Sektor gesteuert werden, ist die Technologie ein wichtiger Bestandteil. \u201eZiel ist es, die Fluglotsen zu unterst\u00fctzen, indem die Position des aktuell \u00fcbertragenden Flugzeugs schnell und eindeutig identifiziert wird\u201c, sagt Patrick Bardet, Projektmanager bei Eurocontrol.<\/p>\n
Hierf\u00fcr nutzt das System Richtungsinformationen die von mehreren RDF Standorten basierend auf den Funk\u00fcbertragungen der Flugzeuge gesammelt werden und ermittelt so die aktuelle Position der Flugzeuge.<\/p>\n
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Unterst\u00fctzung bei der t\u00e4glichen Arbeit<\/h3>\n
In dem Luftraum mit hoher Verkehrsdichte werden in einigen der verkehrsreichsten Sektoren zu jedem Zeitpunkt bis zu 25 Flugzeuge \u00fcberwacht. Die RDF-Funktion unterst\u00fctzt die Fluglotsen dabei, schnell und zuverl\u00e4ssig zu lokalisieren, welches Flugzeug auf der aktuellen Frequenz sendet. Das sendende Flugzeug erscheint deutlich auf dem integrierten HMI (Human Machine Interface).<\/p>\n
\u201eDieses neue System tr\u00e4gt wesentlich dazu bei, Rufzeichenverwechslungen, R\u00fcckmeldungen von falschen Flugzeugen oder durchkreuzte Sendungen zu reduzieren und erh\u00f6ht somit die Sicherheit und Produktivit\u00e4t erheblich\u201c, so Bardet.<\/p>\n
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Innovative Peiler-Technologie sorgt f\u00fcr mehr Sicherheit<\/h3>\n
Der neue Peilempf\u00e4nger IZT R5509 bietet eine moderne L\u00f6sung basierend auf einer Software Defined Radio-Architektur mit einer offenen Schnittstelle, die den Zugriff auf alle Daten des Empf\u00e4ngers erm\u00f6glicht. Dar\u00fcber hinaus empf\u00e4ngt der IZT R5509 Signale von allen Antennenelementen im Frequenzband von 40 MHz bis 500 MHz direktabtastend, wodurch zus\u00e4tzliche Hochfrequenzschalter und Frequenzumsetzer \u00fcberfl\u00fcssig werden. \u201eDieses innovative Feature sichert kurze Erkennungszeiten und die gleichzeitige \u00dcberwachung mehrerer Kan\u00e4le mit beliebigen Mittenfrequenzen und Bandbreiten\u201c, sagt Rainer Perthold, CEO der IZT. Die Eigenschaften des IZT R5509 \u00fcberzeugten auch Bardet: \u201eDie Bereitstellung von vier neuen Funkpeilern mit der erforderlichen Leistung hinsichtlich Genauigkeit und Stabilit\u00e4t der Erkennung von Flugzeug\u00fcbertragungen war die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung\u201c, so der Projektmanager.<\/p>\n Das neue R5509-Antennendesign reduziert zudem die Bodenreflexion, die zu einer instabilen Erkennung f\u00fchren k\u00f6nnte. Alle Funktionen des IZT R5509 werden \u00fcber eine optische Schnittstelle ferngesteuert. Das gleiche Kabel liefert Strom an den Peilempf\u00e4nger welcher in die Antenne integriert ist. \u201eDies macht die Installation einfach. Zudem beeintr\u00e4chtigen keine Verluste in den Antennenkabeln die Systemleistung und die Signalintegrit\u00e4t wird \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen aufrechterhalten\u201c, sagt Perthold.<\/p>\n Der erste Schritt der Kooperation von MUAC und IZT ist der Ausbau des bestehenden Netzes um vier weitere RDF Standorte. \u201eDurch Messungen vor Ort werden die idealen Standorte von unseren Experten lokalisiert, ausgew\u00e4hlt und anschlie\u00dfend mit einem Funkpeiler samt Antenne ausgestattet\u201c, so Perthold. Durch die Netzerweiterung wird die Geometrie des Peilernetzwerkes optimiert, was sich positiv auf die Lokalisierungsgenauigkeit und die Abdeckung auswirkt.<\/p>\n![\"IZT](\"https:\/\/www.izt-labs.de\/izt\/media\/\/IZT-R5509-radio-direction-finder-RDF-Sensor-top-600x400.jpg\")
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